Плохие дороги, увеличение транспортных расходов в Бразилии

Alena Ponomareva

Фермеры в штате Мату - Гросу (Mato Grosso) извлекли выгоду из засушливых погодных условий, благодаря которым они заготовили около 75% от всего урожая сои 2012/13 гг.

Институт экономики сельского хозяйства Мату - Гросу (IMEA) указал на то, что наиболее высокий темп сбора урожая показал центрально-северный район страны, где было собрано около 90% урожая. В своей последней оценке бразильской культуры, CONAB заявил, что государство будет производить 24,100 тыс. тонн соевых бобов, что на 10,6% больше, чем в прошлом году.

Урожай сои идет на спад и уже 98% кукурузы safrinha посадили в Мату - Гросу, теперь фермеры сосредотачиваются на маркетинге своего урожая и высокой стоимости транспортировки. Чтобы проиллюстрировать свою точку зрения, они провели акцию протеста, которая закрыла шоссе BR-163 в трех местах Мату - Гросу на несколько часов. Шоссе было закрыто в городе Sorriso, Nova Mutum, и Lucas do Rio Verde. Президент Федерации Сельского хозяйства и животноводства в Мату - Гросу, который организовал акцию протеста, заявил, что их целью было привлечь внимание к нехватке инвестиций со стороны Федерального Правительства для улучшения дорог в государстве.

Шоссе BR-163 рассекает сердце зернового производства в регионе, где государство выращивает 60% зерна. Плохое состояние дорог и большое количество грузового транспорта не только увеличивает затраты на транспортировку сои и кукурузы, но и делает дороги очень опасными. В 2012 году было более 1,500 аварий по шоссе, в результате чего погибло 300 человек.

Департамент Национальной инфраструктуры и Транспорта (National Infrastructure and Transport Department) объявил о том, что с двумя компаниями уже подписаны контракты для того, чтобы возродить шоссе между городом Sinop и Posto Gil в центральном Мату - Гросу на сумму R$90 миллионов долларов. Работы планируется начать, как только пройдут дожди.

Фермеры по всей Бразилии сталкиваются с высокими затратами на транспортировку своего зерна. В штате Parana, вероятно, самая низкая стоимость перевозок из любого государства в Бразилию, потому что крупнейший порт зерна в Бразилии, порт Paranagua, находится в пределах государства. Даже несмотря на эту непосредственную близость от порта, стоимость за мешок составляет от R$8 до R$9 при перемещении зерна из западной части государства в порт или USD 1,80 до USD 2,00 за бушель. Стоимость топлива, сборов и портовых сборов ставит Бразилию в невыгодное положение по сравнению с США и Аргентиной.

 

Перевод: Bulletant Financial Group
Источник: Soybean and Corn Advisor

Leave your comments

Post comment as a guest

0
terms and condition.

Comments

  • No comments found